作為客運(yùn)專線鐵路，肩負(fù)著巨大的使命，要保障乘車人員的人身財產(chǎn)安全，做好基礎(chǔ)建設(shè)工程，是對他們的出行最好的交代。每一段施工完成之后，就要考慮到連接的問題，銜接得好不好，也是工程質(zhì)量的的一個指標(biāo)。四川橋梁鋼模板的小編下面就講講客運(yùn)專線鐵路橋涵焊接一般規(guī)定有什么？

1、鋼梁焊接應(yīng)按批準(zhǔn)的焊接工藝評定報告編制焊接工藝。施焊必須嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝的規(guī)定，焊接參數(shù)不得隨意變更。

2、鋼梁各部位按順序依次拼裝就位，調(diào)整好拱度﹑旁彎，將組對連接件緊固后，進(jìn)行定位焊接，待部件組拼完畢和檢驗(yàn)合格后方可整體焊接。

3、進(jìn)行工地焊接前必須徹底清除待焊區(qū)域的鐵銹、氧化皮及油污等有害物，使其表面露出金屬光澤。

4、工地焊接應(yīng)設(shè)立防風(fēng)設(shè)施，遮蓋全部焊接處。雨天不得焊接(箱形梁內(nèi)除外)。箱形梁內(nèi)采用CO2氣體保護(hù)焊時，必須使用通風(fēng)防護(hù)安全設(shè)施。

5、工地焊縫必須按工藝要求進(jìn)行無損檢測，對接焊縫除全部進(jìn)行超聲波探傷外，還應(yīng)抽樣進(jìn)行射線探傷。

6、焊縫的缺陷應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路鋼橋制造規(guī)范》規(guī)定修復(fù)。

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